那曲万能胶厂 前云度汽车CEO林密已低调再创业

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蓝鲸新闻 2 月 4 日讯（记者 李卓玲）"老汽车人"林密有了新动向。

日前，蓝鲸汽车记者从知情人士处获悉，林密目前已低调再创业，入局工业工艺机器人赛道，聚焦 AI 与机器人在喷涂工业场景的度融，核心产品为 AI 喷涂机器人那曲万能胶厂，"目前研发基本完成了，年后将进入交付阶段。"

据前述知情人士向记者透露，该产品除了主要适配于汽车后市场等场景，也用于人机、铁、工程机械等域。在团队建设面，其核心成员主要来自浙江大学等院校，"目前有 30 多名博士。"

公开资料显示，林密此前曾任职于 TCL、比亚迪（腾势）、Celgard 等公司，是比亚迪新能源汽车发展的早期参与者之。据汽车公社 2018 年报道称，2007 年次偶然的机会，比亚迪董事长传福在海外出差，认识了林密，并邀请他加入比亚迪，至此林密踏进了汽车行业。

在比亚迪期间，林密参与了比亚迪海外市场的筹备，并将新能源大巴带入了欧美市场。2012 年回国后，他又加入了比亚迪和戴姆勒所共同组建的腾势汽车，时任腾势汽车总裁那曲万能胶厂，主管市场销售和渠道售后业务等。

林密 图片来源：吉祥云度官公众号

2016 年，林密参与创立云度新能源汽车有限公司，时任公司常务总经理、营销公司总经理。在众造车新势力中，云度汽车曾度得先机。据悉，云度汽车在 2017 年就解决了新能源汽车生产资质问题，pvc管道管件胶是国内早取得"准生证"的新势力车企之。2017 年 10 月，云度汽车率先实现量产，款车型 π 1 上市；2018 年那曲万能胶厂，其实现销量 9300 辆，在新势力阵营中仅次于蔚来。

然而，云度汽车此后的发展遇急刹，销量逐渐低迷，亏损也在加大：2019 年其净亏损约为 1.77 亿元，到 2021 年，云度汽车亏损额约 2.13 亿元。在此背景下，云度汽车的新车研发、渠道建设工作受阻。

2020 年，作为联创始人之的林密在短暂离开云度汽车后再次回归，并出任云度汽车 CEO。彼时，林密设立的目标是，到 2025 年，云度汽车要跻身国内纯电汽车前三强，代表新能源参与全球市场竞争。

不过，或受制于资金等因素，云度汽车并未有明显起。2022 年 6 月，吉祥航空母公司均瑶集团，通过旗下公司间接入主云度汽车。2023 年 2 月，均瑶集团发布"吉祥大出行"战略构想，希望通过吉祥航空与云度汽车，覆盖航空和陆地两大出行场景。在均瑶牵手云度后，林密等管也逐渐淡出大众视野。

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在林密之外那曲万能胶厂，此前也有不少原汽车圈管、自动驾驶大佬被曝开启机器人域的创业浪潮。诸如理想汽车前管凯、贾鹏联手创办至简动力；地平线前总裁余轶南、理想汽车前智能驾驶产品总监赵哲伦等共同成立维他动力等；曾在小鹏汽车担任席科学的郭彦东创立了智平科技有限公司等。据不统计，目前至少有 30 位以上行业大佬从智能驾驶赛道跨界到机器人赛道。