阿克苏PVC管道管件粘接胶 从百强前二十到破产清：宝利德“崩塌”背后是汽车经销商的生存困局

原标题：《线调查，从百强前二十到破产清：宝利德"崩塌"背后是汽车经销商的生存困局》

1 月 29 日，杭州西湖区公元大厦内寒意弥漫。

《每日经济新闻》记者来到宝利德总部，发现 5 楼、10 楼的办公区域早已人去楼空。前台堆积的未拆封 EMS 快递中，份来自上海经济贸易仲裁委员会的延长审限通知书格外刺眼。

而 15 楼门口"宝利德破产债权申报管理人办公室"的标识，宣告这曾位居汽车经销商集团百强榜前二十的民营企业巨头，已步入破产清的终局。

1 月 29 日 杭州宝利德总部 （图片来源：每经记者 叶晓丹 摄）

距离杭州 100 公里以外的义乌，有着宝利德两个子公司。但是 1 月 29 日，记者实地探访时发现这里同样冷清，尽显萧条。

1 月 29 日 宝利德义乌子公司（图片来源：每经记者 黄鑫磊 摄）

回溯过往，宝利德的崛起恰逢豪华车市场的黄金风口。尤其是 2018 至 2020 年，豪华车市场年增速 10，进入跑马圈地的黄金时代。彼时，豪华车加速布局线下网络，头部经销商是凭借规模优势占市场红利。

但近年来，豪华车市场竞争日趋白热化，再加上多重市场因素的影响，汽车经销商的生存压力陡增。宝利德这昔日华东大的民营豪车经销商陨落背后，正是当前豪华车市场承压背景下，汽车经销商行业面临生存困局与转型阵痛的个缩影。

杭州总部及义乌子公司均"人去楼空"

1 月 29 日下午，记者实地探访宝利德杭州总部——杭州市西湖区公元大厦。宝利德在该大厦 5 楼、10 楼、15 楼都设有办公室，不过在 5 楼和 10 楼，宝利德的办公场地基本已清空，记者并未看到有人员办公。

在宝利德大厦 5 楼前台，堆积了不少尚未拆封的 EMS 快递文件。其中份快递面单显示，寄件为上海经济贸易仲裁委员会，寄送对象为义乌稠州宝利德汽车销售有限公司，备注显示该文件为"上国仲（2025） 872 号延长审限通知书"。

1 月 29 日 杭州宝利德总部（图片来源：每经记者 叶晓丹 摄）阿克苏PVC管道管件粘接胶

据天眼查信息披露，义乌稠州宝利德汽车销售有限公司穿透股权关系后，其实控股东为宝利德网络科技服务有限公司（以下简称宝利德网络）。而宝利德网络背后则由多位知名浙商投资入股，包括连连数字创始人吕钟霖、名人名实控人李红卫、阿里巴巴公益基金会理事长孙利军、同花顺董事长易峥以及蚂蚁集团董事胡晓明旗下的私募基金等。

宝利德 15 楼办公室正门口，则张贴着"宝利德破产债权申报管理人办公室"标识。记者以维权人士身份咨询后获悉，该楼层为法院指定的破产管理人办公点，入驻的是杭州市西湖区人民法院指定的本案管理人——浙江杭天信律师事务所与浙江普华会计师事务所有限公司。

1 月 29 日 杭州宝利德总部（图片来源：每经记者 叶晓丹 摄）

据在现场办公的破产管理人介绍，目前他们根据《中华人民共和国企业破产法》的相关规定进行相关债权处理。在宝利德大厦办公的时长尚不确定，但每个工作日仍会有人在现场值班。来现场申报的宝利德债权人比较少，债权人般会收到相关短信，可以进行线上申报。

当记者以维权身份询问"以前在宝利德 4S 门店购买的权益，还没有用完，该如何处理"时，在现场值班的破产管理人表示，（记者）可以留个联系式，根据维权人提供的相关情况，他们会再评估如何处理。

1 月 29 日 杭州宝利德总部（图片来源：每经记者 叶晓丹 摄）

此外，记者以维权的身份致电宝利德所在大厦的物业，询问宝利德相关情况。物业表示，宝利德已经拖欠了好几个月的物业费。

杭州总部的萧瑟景象与债务困境，只是宝利德经营危机的缩影。为进步了解其业务布局的实际状况，记者兵分两路赶往宝利德在义乌的相关关联公司，展开实地探访。

天眼查数据显示，宝利德在义乌有两子公司，分别为义乌宝利德汽车销售有限公司和义乌稠州宝利德汽车销售有限公司（以下简称义乌宝利德），前者已于 2017 年 4 月被"企业自行通过法定流程申请注销营业执照以终止公司法人资格"，后者则于 2017 年 5 月成立，注册资本 5000 万元，2024 年年报显示其处于"歇业"状态。

1 月 29 日 宝利德义乌子公司（图片来源：每经记者 黄鑫磊 摄）

1 月 29 日下午，记者来到义乌宝利德注册地，发现该地同样冷清，大门紧闭，门上醒目地贴着封条。封条内容显示，查封人为"宝利德控股集团有限公司管理人"，查封时间为" 2025 年 12 月 20 日"。

1 月 29 日 宝利德义乌子公司（图片来源：每经记者 黄鑫磊 摄）

现场竖立的标明确显示，此处曾是义乌保时捷中心，作为宝利德旗下端汽车销售终端，建筑内外至今仍留存着大量保时捷标识，依稀能看出其昔日作为豪车 4S 店的规模与定位。

然而，如今这里早已人去楼空，内部片荒凉：垃圾桶内堆满烟头，楼接待大厅、消间、配电间等均布满灰尘，看上去已人理；玻璃门上虽印有公开联系电话，但记者拨后发现该号码已为空号，法取得任何联系。

1 月 29 日 宝利德义乌子公司（图片来源：每经记者 黄鑫磊 摄）

公开资料显示，宝利德创立于 2001 年，曾拥有 30 余豪华汽车 4S 店，2024 年位居"汽车经销商集团百强榜"前二十名，保温护角专用胶度为华东区域大的民营豪车经销商。

宝利德创始人余海军早在 20 世纪 90 年代进入汽车行业。2000 年，宝利德获得汽车 4S 店的授权，此后曾取得劳斯莱斯、林肯、阿斯顿 · 马丁、保时捷等豪华的特许授权。

此后，不断扩张的宝利德开始寻求上市。2011 年，浙江宝利德股份有限公司（以下简称宝利德股份）成立，它是宝利德冲刺上市的核心公司。

据公开资料，2015 年 12 月，宝利德股份进行 A 股 IPO 辅备案，先后换三辅机构，还曾以港股上市为目标展开多轮融资、与投资人签署上市对赌协议，但所有承诺的上市期限均未兑现，上市计划终落空。

图片来源：每日经济新闻 文多 摄（资料图）

宝利德的困境出现在 2024 年三季度。彼时，市场消息曝出宝利德大规模欠薪、新车交付延迟及法上等问题。据《财新》报道，宝利德股份或存在系统财务造假。该报道称，宝利德股份时任董秘龚文涛提供的 2020 年审计报告显示，该公司净利润 8.62 亿元，净资产 23.89 亿元。但天健会计师事务所原审计结论为净利润 5.43 亿元，净资产 12.19 亿元，宝利德面直接篡改了关键数据，虚增幅度分别达 58.7 和 96。该报道称，该公司自 2012 年筹备上市起即维持两套账目体系。套记录真实经营状况，另套门用于融资展示。

据杭州市西湖区人民法院披露，2025 年 8 月，宝利德控股集团有限公司以其不能清偿到期债务，且资产不足以清偿全部债务为由，向浙江省杭州市中人民法院申请破产。浙江省杭州市中人民法院于 2025 年 9 月 5 日裁定受理宝利德控股集团有限公司的破产申请。

为进步了解宝利德当前的相关情况，记者尝试通过其官网公示的联系电话与企业面取得沟通，但电话始终未能接通。与此同时，天眼查平台上登记的宝利德联系电话均显示为空号。

事实上，陷入困境的豪车经销商不止宝利德。比如，河南老龙头经销商东安控股集团在 2025 年 12 月被曝关闭两保时捷门店，引发车主集中维权。这些案例与宝利德的陨落形成呼应，共同凸显出当前豪华车经销商行业的经营困境。

与自主、资样，豪华的授权经销商，本质上均围绕新车销售、二手车交易、金融保险、售后服务四大板块开展经营，核心逻辑都是投资建店后开展销售与配套服务。

"但是豪华经销商前期投资大、营收体量，过去较长时期内盈利能力强。"汽车流通协会秘书长郎学红在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，规模与盈利是豪华和其他的主要区别。行业认为，这种投入、规模的特，使得豪华车经销商在行业调整期面临大的资金压力和经营风险。

奥力斯    泡沫板橡塑板专用胶报价    联系人：王经理    手机：18232851235（微信同号）    地址：河北省任丘市北辛庄乡南代河工业区

"行业艰难的时期已基本过去"

宝利德的破产清、东安控股的闭店风波，不反映出整个豪华车市场持续承压的困境。

"汽车市场过去三年持续增长，但豪车细分市场却下滑了约 28，价格 100 万元的车型下滑幅度达 23 左右。"保时捷总裁及席执行官潘励驰接受记者采访时透露，"以卡宴所在的 C SUV 细分市场为例，过去三年间厂商建议售价下降过三分之。如今，用户几乎可以用过去购买 B SUV 的钱买到辆 C SUV。"

价格下探的趋势已在头部豪华车中蔓延。如，宝马自 2026 年 1 月 1 日起，对旗下 31 款车型的建议售价进行调整，降幅普遍在 10 以上。

从乘联分会数据来看，2025 年，国内豪华车细分市场累计销量约为 248.2 万辆，同比下滑 9.6。

图片来源：乘联分会

价格压力的持续传与销量的下滑形成双重挤压，直接波及下游经销商体系的稳定。东安集团、宝利德等经销商也因自身资金链断裂等出现"爆雷"或"闭店"，进步映射出行业调整期汽车经销商的经营困境。

在此背景下，收缩经销商网络、探索新售模式求变，成为豪华车主机厂纾困增的核心路径之。

比如，2025 年保时捷的销售网点已从 2024 年的约 150 精简至 114 ，2026 年将进步优化到约 80 ，同时还有升 4S 中心和新售改造计划。宝马面同样透露，集团在市场已在按照计划整经销商网络，此举旨在提升经销商盈利能力。

"当前的市场调整与行业洗是市场发展到定阶段的然过程。蛋糕变小了，坐在桌边的人数也需要重新估量。在此背景下，我们对经销商网络进行战略优化，目标不是简单地缩减数量，而是造个精简、强大、具盈利能力的经销商网络。"潘励驰认为，这并不是被动收缩，而是主动适配市场变化的战略选择。

不过，行业内部认为，复苏的信号已逐步显现。郎学红预判："经过 2025 年下半年对行业现象的理，经销商‘爆雷’‘闭店’等乱象已得到定遏制，行业艰难的时期已基本过去，后续此类现象大概率不会频发。随着政策端、金融机构及经销商自身的积举措多管齐下阿克苏PVC管道管件粘接胶，2026 年，豪华车行业将逐步走出困境。"